Двигатель Бензин-Газ LF188F с ручным стартером, вал Ø25 мм под шпонку
- Готово к отправке
- Код: LF188F






-
День Время работы Перерыв Понедельник 09:00 - 18:00 Вторник 09:00 - 18:00 Среда 09:00 - 18:00 Четверг 09:00 - 18:00 Пятница 09:00 - 18:00 Суббота 09:00 - 15:00 Воскресенье Выходной * Время указано для региона: Украина, Винница
- +380 (67) 433-73-61Менеджерул. Коцюбинского, 13, Винница, Украина+380674337361+380674337361Телефон+380674337361
-
Газ -бензиновый двигатель LF188F с ручным стартером, вал Ø25 мм под шпонку. Модель относится к экземплярам средней мощности в модельной линейке LIFAN и комплектуется специальным карбюратором, который позволяет использовать в качестве топлива : газ ( пропан-бутан) / метан ( магистраный газ) или бензин. Его характеристики и массо-габаритные размеры позволяют весьма широко использовать модель для активации различных агрегатов. Важным дополнением является уменьшенная степень сжатия, которая позволяет с еще большей эффективностью использовать бензин с октановым числом 92, без возникновения детонационных нагрузок и ущерба для моторесурса мотора. Особенностью исполнения данного двигателя является вал Ø25 мм под ШПОНКУ. Этот мотор LIFAN в указанном мощностном исполнении можно применять и для установки на технику средней мощности: карты, мотоблоки и культиваторы, центробежных пил, а также водяные насосы повышенной производительности. В данной комплектации мотора интегрированная катушка освещения на 3 ампера позволяет подключить внешнее полезное электрооборудование мощностью до 36 ватт.
Важно напомнить, что данный двигатель специально разработан для возможности использования двух видов топлива - бензина и газа, причем не только сжиженного баллонного но и природного (магистрального). Этим преимуществом данная модель выгодно отличается среди многих однотипных агрегатов иных производителей. Возможность использования двух видов топлива существенно расширяет диапазон использования агрегата и способствует экономии средств на топливо, поскольку разница в стоимости бензина и газа по прежнему значительная, а в случае стационарного размещения двигателя и подключения его к магистральному газопроводу, экономия на топливе будет еще более ощутимой.
Данный двигатель можно укомплектовать понижающим редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 46 Нм, при 1600 об/мин. Смотреть тут.
Мотор на модели Lifan 188F- это 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель который развивает 13 л.с. пиковой мощности, имеет систему воздушного охлаждения и горизонтально расположенный вал отбора мощности. Отличное качество изготовления и стандартные процедуры прохождения каждым агрегатов проверок Отдела Технического Контроля на заводе позволяет агрегатам от Lifan составлять успешную конкуренцию аналогичной продукции от торговых марок Sadko, Победит, WEIMA, RATO, Кентавр, BRIGGS & STRATTON, FORTE. Каждый двигатель Lifan имеет заводскую маркировку, предназначенную для идентификации при сборочном процессе и избирательному подбору комплектующих. В конструкции данного двигателя реализовано такое решение как чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя и позволяющая реализовывать существенные нагрузчные режимы без ущерба для агрегата.
К основных эксплуатационным характеристикам двигателя относятся:
Более высокие исходные параметры мощности и крутящий момент
Стабильная работа на топливе невысокого качества
Низкий уровень шума
Чугунная гильза цилиндра
Катушка освещения 3А
Компактные габаритные размеры
Экономичный расход топлива
Простота в использовании и обслуживании
Китайские бензиновые двигатели Lifan спроектированы и изготовлены аналогично японским двигателям Honda и обеспечены 12-ти месячной гарантией Производителя. -
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ Диаметр выходного вала и направление вращения Вал-шпонка с диаметром 25 мм и направлением вращения против часовой стрелки Расход при работе на газе, л/ч ≤ 3,2 Тип запуска двигателя Ручной запуск Двигатель, тип 4-х тактный, расположение под углом 25°, одноцилиндровый, двухклапанный, с принудительным воздушным охлаждением с гильзованным блоком цилиндра. В зависимости от исполнения модели может работать на бензине и сжиженном природном, а также магистральном газах Объем, см3 389 Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 88 х 64 Максимальная мощность, л.с. (кВт) /об.мин. 13 (9.5) бензин / 10,4 ( 7,6) Газ Рекомендуемая мощность двигателя, л.с. (кВт)/об.мин-1. 10,6 (7.8) / 3600 Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 23 / 2500 Заправочный объем системы смазки, л. 1,1 Емкость топливного бака, л. 6 Расход топлива, г/кВт*ч ≤445 Система зажигания Транзисторное бесконтактное Тип применяемого воздушного фильтра Сухой Габаритные размеры д/ш/в, мм 470 / 435 / 495 Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг 37 Максимальная мощность двигателя при работе на газе, л.с. / кВт 11,7 Рабочие обороты двигателя при работе на газе, об/мин-1 3600

