Двигун з електростартером дизельний Tata 178FE з виходом вала під шліци 25 мм
- Готово до відправки
- Код: 43134



-
День Години роботи Перерва Понеділок 09:00 - 18:00 Вівторок 09:00 - 18:00 Середа 09:00 - 18:00 Четвер 09:00 - 18:00 Пʼятниця 09:00 - 18:00 Субота 09:00 - 15:00 Неділя Вихідний * Час вказано для регіону: Україна, Вінниця
- +380 (67) 433-73-61Менеджервул. Коцюбинського, 13, Вінниця, Україна+380674337361+380674337361Телефон+380674337361
Дизельний двигун 178F ТАТА (з виходом валу під конус) – апарат, який широко використовується у сільськогосподарських роботах. Користувачі вибирають його за надійність, високу якість складання та досить великий робочий ресурс.
Виробник ТАТА давно відомий на ринку та славиться своєю продукцією. Компанія постійно вдосконалює технології, випускає нові моделі приладів та запчастин для того, щоб задовольнити максимум потреб своїх клієнтів.
Застосування
Двигун дизельний 178F з виходом валу під конус – це один з варіантів конструкції дизельних двигунів. В даному випадку вихід валу виконаний у вигляді конуса, що дозволяє забезпечити більш надійне з’єднання валу з приводною системою.
Принцип роботи
Цей дизельний двигун внутрішнього згоряння має ряд особливостей, що відрізняють його від бензинових аналогів. У тому числі – рівень шуму, оскільки прийнято вважати дизелі гучнішими. Однак останніми роками прогрес досяг такого рівня, що вони стали значно тихішими і різниця в галасливості не є критичною.
Крім того, дана модель відноситься до чотиритактних пристроїв, а вони тихіше за двотактні, що позитивно позначається на гучності при роботі.
Прилад економно витрачає паливо, що пов’язане з особливістю його перетворення на енергію. Ці апарати ефективніші, ніж бензинові спалюють паливо. У них вищий рівень стиснення, отже, і більший коефіцієнт корисної дії.
Двигуни даного типу вкрай надійні. Вони ефективно спалюють паливо, мають високий ступінь стиснення, що позитивно позначається на ККД. Він у дизелів досить високий. Крутний момент також відрізняється високими показниками.
Цей агрегат раціонально та економно витрачає паливо, яке в даному типі пристроїв витрачається повільніше, ніж у бензинових. Вони не так сильно нагріваються.
Прилад досить екологічний. Незважаючи на те, що вихлопи дизейлів вважаються шкідливішими, ніж у бензинових, ця модель обладнана системою фільтрів, яка захищає атмосферу від шкідливих газів. А те, що це чотиритактник, а не двотактник робить його ще більш щадним для довкілля.
Переваги:
- висока продуктивність; мотор ефективно витрачає паливо та якісно справляється зі своїм завданням бути джерелом енергії для приладу, на який він встановлений;
- економічність, пристрій характеризується невисокою витратою палива;
- довговічність. Дизелі довговічніші за бензинові варіанти. Крім того, це чотиритактна модель. А вони служать довше, ніж двотактні.
- вартість дизельного палива часто нижча, ніж ціна на бензин.
- гарантійний період дорівнює 12 місяцям після покупки.
Характеристики
Двигун | 178F |
Виробник | TATA |
Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний |
Тип палива | Дизельне паливо |
Охолодження двигуна | Повітряне |
Система згоряння | Згоряння з прямим упорскуванням |
Тип повітряного фільтра | Олійний |
Розташування валу | Горизонтальне |
Система змазки | Масляний насос |
Вихід валу | Під конус |
Тип старту | Ручний |
Потужність двигуна, к.с. | 6 |
Об'єм двигуна, см³ | 305 |
Діаметр циліндра, мм | 78 |
Хід поршня, мм | 64 |
Швидкість обертання, об/хв | 2800 |
Витрата палива, г/кВт*год | 280 |
Внутрішня різьба | М10 |
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 250*85 |
Найближчі до валу отвори КПП | 65*65/90*90 |
Об'єм паливного бака, л | 3.5 |
Об'єм олії, л | 1.1 |
обертання з боку ручного стартера | За годинниковою стрілкою |
Габарити упаковки, мм | 480х420х515 |
Вага, кг | 35.5 |
Олія, що рекомендується | 10-W30 для дизелів |
Гарантія | 12 місяців. Обмін/повернення товару протягом 14 днів |
Країна виробник | Китай |