Двигун бензиновий з електростартером TATA 190FE (вал під шпонку Ø25мм) (15 к.с.)

Двигун бензиновий TATA 190FE

Бензиновий двигун з електростартером 190FE (з виходом валу під шпонку, 25 мм) - універсальний силовий пристрій, що забезпечує енергією ту техніку, на яку він встановлений. Ця модель вирізняється великою потужністю, що позитивно позначається на її популярності серед користувачів.

Така висока продуктивність у поєднанні з якісною збіркою і надійністю конструкції робить даний пристрій незамінним помічником у роботі.

Застосування

В основному зазначений агрегат застосовується в агробізнесі (обробка великих територій). Це може бути оранка, посадка зернових і картоплі, підгортання, робота в садово-паркових зонах. Також цей мотор знаходить застосування в промисловості та будівництві.

Він встановлюється на мотоблоки, мінітрактори, газонокосарки, снігоприбиральну техніку, мотобури, мотопомпи і т.д.

Принцип роботи

Зазначений двигун відноситься до типу пристроїв внутрішнього згоряння. Тобто в процесі роботи він трансформує паливо в механічну енергію. Сьогодні цей принцип роботи дуже поширений і використовується в машинобудуванні повсюдно.

Даний прилад одноциліндровий, чотиритактний. Тактом прийнято називати дію, що відбувається всередині механізму. А саме - це переміщення поршня у верхньому і нижньому напрямку вниз або вгору.

Двотактні мотори функціонують у два цикли, чотиритактні - у чотири. Обидва ці види бувають бензиновими або дизельними. Дана модель використовує в якості палива бензин. Крім того, на відміну від двотактників, на чотиритактних моторах є масляний картер, де здійснюється змащування деталей. При їх роботі утворюється значна сила тертя, а також висока температура. Тому якісне мастило - один із ключових аспектів правильного функціонування всього агрегату.

У роботі цього пристрою важливу роль відіграє матеріал деталей, їхня зносостійкість, якість збірки.

Зазначимо, що тут стоїть гідна система повітряного охолодження, що не дозволяє двигуну перегріватися.

• економічний розхід енергії навіть при умові високих обертів;

• простота експлуатації і технічного обслуговування апарату;

• відносна екологічність, якщо порівнювати даний прилад з дизельними аналогами, а також двотактниками;

• прилад не створює зайвого шуму під час функціонування, а також мінімально вібрує;

• високі коефіцієнт корисної дії та потужність пристрою.

• Тип двигуна: 4-тактний, одноциліндровий
• Паливо: бензин
• Потужність: 15 к.с.
• Модель двигуна: 190FE
• Вал: шпонка
• Охолодження: повітряне
• Довжина валу: 72,2 мм
• Вага: 33,5 кг
• Паливний бак: 6,5 л
• Кількість циліндрів: 1
• Датчик рівня масла: є
• Зниження передачі редуктором: немає
• Робочий об'єм двигуна: 420 см³
• Система запуску: електростартер + ручний стартер
• Розхід палива: 385 гр/кВт*год
• Об'єм масла в картері: 1,1 л
• Діаметр валу: 25 мм
• Діаметр циліндра / хід поршня: 90 / 66 мм
• Напрямок обертання валу: проти годинникової стрілки