Двигатель бензиновый универсальный ТАТА 177F с выходом вала под шлицы диаметром 25 мм (9 л.с.)

Двигатель бензиновый ТАТА 177F

Бензиновый двигатель 177F с выходом вала под шлицы диаметром 25 мм – прибор, который характеризуется высоким качеством сборки и надежностью конструкции. Он пользуется спросом среди фермеров, руководителей строительных объектов, а также владельцев крупных домашних хозяйств.

Данное устройство выполнено в соответствии с современными стандартами, при этом оно имеет приятную стоимость по сравнению с многими аналогами.

Применение

Данный агрегат является достаточно мощным, максимальной мощности 9 лошадиных сил вполне достаточно для обработки полей площадью более 4-х гектаров. Он применяется в таких сферах, как агробизнес, строительство, промышленность. Указанный прибор устанавливается не только на мотоблоки, но и на культиваторы, бензиновые миниэлектростанции, виброплиты, вибротрамбовщики, катки, мотопомпы и другую технику.

Принцип работы

Система охлаждения воздушного типа легко справляется с задачей поддержания оптимальной температуры данного двигателя и его компонентов. Он не перегревается даже при условии повышенной нагрузки во время интенсивного режима работы.

Заводится прибор с помощью ручного стартера. Эта операция выполняется пользователем без особых хлопот и приложения физических усилий.

Бензиновый тип данного двигателя говорит об определенном количестве загрязняющих атмосферу выхлопов. Однако дизельные двигатели сильнее загрязняют окружающую среду. С учетом того, что указанный мотор – четырехтактный, одноцилиндровый, вредные вещества производятся им в минимальном количестве.

Это устройство более тихое в сравнении с двухтактными моторами, создает небольшое количество вибраций. Двухтактные устройства громче, сильнее загрязняют окружающую среду из-за наличия в выхлопах остатков моторного масла.

• прибор экономно расходует топливо даже при работе на высоких оборотах;

• он неприхотлив в обслуживании и эксплуатации, однако его техобслуживание требуется проводить регулярно, следить за наличием свежего масла в картере, менять фильтры, очищать сам прибор и т.п.;

• устройство легко заводится даже на морозе, способно функционировать при высокой нагрузке;

• мотор способен непрерывно работать в течение нескольких часов без перегрева внутренних узлов и деталей;

• все компоненты выполнены из качественных материалов, что положительно влияет на такой показатель, как рабочий ресурс.

• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, OHV25°
• Тип топлива: бензин
• Охлаждение: воздушное
• Тип воздушного фильтра: сухой
• Расположение вала: горизонтальное
• Система смазки: разбрызгивание
• Выход вала: под шлицы Ø25 мм
• Тип старта: ручной
• Мощность двигателя, л.с.: 9
• Объем двигателя, см³: 270
• Диаметр цилиндра, мм: 77
• Ход поршня, мм: 58
• Скорость вращения, об/мин: 3600
• Максимальный крутящий момент, Нм: 16
• Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин: 6.6/9/3600
• Степень сжатия: 8.2:1
• Расход топлива, г/кВт*ч: ≤ 374
• Длина шлицевой части, мм: 32
• Общая длина вала, мм: 40
• Внутренняя резьба: М8
• Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 195*90
• Ближайшие к валу отверстия КПП: 65*65
• Объем топливного бака, л: 6
• Объем масла, л: 1
• Вращение, со стороны ручного стартера: правое (по часовой стрелке)
• Система зажигания: ТСI (транзисторное магнето)
• Габариты упаковки, мм: 480х445х515
• Вес, кг: 23